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车先锋机油火花塞批发厂家教你判断点火线圈烧坏原因

时间:2019-12-26 15:50  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

  点火线圈烧坏的原因有哪些?点火线圈本身就是一个变压器,这好比家用电器中的变压器一样,当电压在规定范围内变化时,是不会烧变压器的。通常烧变压器的原因是出现变压器负载过重的情况,所以解决这问题的时候要尽量找出造成负载过重或者元件老化的原因。 武汉优仕车侣汽车科技有限公司车先锋轮胎机油电瓶汽配批发供货平台提醒您在有条件的情况下可借助专业检测台进行分析,也可借助发动机进行判断,一般故障主要有:无输出电压(不工作、缺缸)、输出电压低(车抖、拙车)、绝缘盖或外壳破裂漏电等。车先锋汽配专家提醒在没有专业设备的情况下可进行简易判断,判断方法有以下几种:

  

  高压试火法:高压试火法主要针对点火线圈输出电压低的情况下使用,方法如下:将火花塞端高压线头拔出,线头放置距缸体3-6毫米处,或用备件火花塞与高压线束连接(火花塞螺纹部位接缸体),起动发动机试火,若火花弱或火花不连续,则应更换点火线圈(进行高压试火时,应先确认控制信号是否正常。车先锋轮胎、机油、电瓶刹车片、火花塞、雨刮一站式批发供货平台提醒您同时应做好绝缘保护工作,直接用手接触高压线容易造成电击)。

  直观判断法:通过观察点火线圈外观,如有异常物质溢出、绝缘盖或外壳破裂,应予更换。车先锋轮胎、机油、电瓶刹车片、火花塞、雨刮一站式批发供货平台提醒您行驶中突然出现无火或火花弱,可用红外线测温仪或手摸来确定点火线圈或点火模块是否产生内部短路或断路故障。判断故障时,也可以重新启动,无论能否启动,都可以测点火线圈外壳的温度进行判断:①点火线圈过热:点火线圈表面温度大于95℃,说明点火线圈内部短路,必须更换;②点火线圈过冷:启动时点火线圈表面温度和环境温度相等,说明点火线圈内部断路,必须更换;③点火模块过热:点火模块温度高于100℃,说明点火模块内部短路,必须更换;④点火模块过冷:启动时点火模块和环境温度相等,说明点火模块内部断路,必须更换。

  替换法:替换法主要针对点火线圈无输出高压(不工作)的情况下使用,车先锋轮胎、机油、电瓶刹车片、火花塞、雨刮一站式批发供货平台提醒您方法如下:使用规格相同,性能良好的线圈代替可能有故障的线圈,进行比较判断。若替换后,故障现象消除,则说明被替换的线圈可能已损坏。


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